Volkswagen Polo Sedan 2 дизельный двигатель с турбиной

Моторное масло – главная техническая жидкость, независимо от стоимости машины, показателя мощности силового агрегата и престижности бренда. Точное соблюдение требований производителя к техническим характеристикам, регулярная замена – это залог безаварийной и эффективной работы.

Конкуренция и внедрение новых, передовых технологий делают рынок моторных масел многообразным как по ценовому критерию, так и по качеству исполнения. Сделать выбор в пользу недорогого, но эффективного продукта – сложно.

Как правильно подобрать?

выбор моторного масла
Для исключения аварийных ситуаций, отказа или поломки силового агрегата в первую очередь соблюдаются рекомендации производителя, а уже потом прислушиваются к советам продавцов-консультантов или друзей. Полная, исчерпывающая информация о характеристиках, параметрах отображена в инструкции по эксплуатации. Там же указаны периоды для смены технических жидкостей.
Периодичность смены.

Как правило, смена масла в двигателе происходит каждые 10 тысяч километров, если иное не обозначено в инструкции. Помните, что если автомобиль подвержен интенсивной эксплуатации или его работа сопряжена с суровыми климатическими условиями, то замену следует производить чаще. Для северных регионов или коммерческого использования этот показатель в 5-7 тысяч километров. Экономически доказано, что регулярная смена масла намного выгоднее, чем капитальный ремонт двигателя в случае поломки.

Что такое SAE?

Диаграмма зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Диаграмма зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Один из показателей моторного масла – это вязкость или классификация по SAE. Расшифровать маркировку на банке просто. Код для всесезонной жидкости имеет вид: 5W-30, где:

  • Цифра стоящая первой указывает на температурный диапазон для холодного пуска. В данном случае это до -25°C;
  • Вторая обозначает вязкость при нагреве двигателя. Цифра 30 характеризует не более +20°C;
  • Отсутствие буквы W (winter – зима) говорит о летнем характере использования масла;
  • Если отсутствует вторая цифра, то – это зимний вариант.

Существует 6 зимних и пять летних классов

Должен ли двигатель «съедать» масло?

должен ли двигатель есть масло
Масляная система – это замкнутый контур и, казалось бы, что расход технической жидкости указывает на неисправность, но это не совсем верно. Естественная, нормированная убыль – это 200 грамм на 1 000 километров. Масло сгорает в цилиндрах вместе с воздухом и бензином в каждом цикле. Максимальный расход указывается в инструкции по эксплуатации. При превышении нормальных показателей, стоит свозить железного коня на диагностику.

Присадки: за и против

присадки за и против
Современные синтетические и полусинтетические жидкости содержат в составе набор присадок. Рекомендации производителей прямо указывают, что если какого элемента нет в составе, то он там не нужен на 100%. Решение остается за вами, но если вы регулярно меняете масло, к работе силового агрегата замечаний нет и расход топлива в пределах нормы, так нужны ли дополнительные и сомнительные траты?

Русская зима – правильный подбор масла

зимнее моторное масло
Как уже обозначено выше в разделе SAE, масла делятся на: летние, зимние и всесезонные. Для суровой русской зимы в сочетании с жарким летом оптимальным будет использование технической жидкости с маркировкой 5W-40 или 0W-40. В любом случае уточните требования производителя силового агрегата. Смену масла и иных технических жидкостей делайте у официального дилера. Это гарантирует эффективную и продолжительную службу авто.

Подробную информацию о маслах, применении, типах и классификациях вы найдете в статьях и обзорах ресурса.